Avrupa Birliği (AB) Komisyonu, araçların tasarımından kullanım ömrü sonuna kadar olan süreçlerini kapsayan yeni kuralları 13 Ağustos’ta yürürlüğe koyuyor. Revize edilen Ömrünü Tamamlamış Araçlar Tüzüğü, otomotiv sektöründe kaynakların verimli kullanımı, değerli malzemelerin geri kazanımı ve çevresel performansın iyileştirilmesini amaçlıyor.
Yeni düzenlemeler, araçların sökülmesini kolaylaştıran ve parçaların yeniden kullanımını teşvik eden tasarımları destekleyecek. 2032’den itibaren yeni araçlarda kullanılan plastiklerin en az yüzde 15’inin, 2036’dan itibaren ise en az yüzde 25’inin geri dönüştürülmüş malzeme olması zorunlu hale gelecek. AB Komisyonu, çelik ve alüminyum için de 2033’ten itibaren geçerli olacak geri dönüştürülmüş içerik hedefleri belirleyecek.
Kullanım ömrünü tamamlamış araçların toplanması ve takibi sıkılaştırılacak. İkinci el araçlar ile hurda araçlar arasındaki ayrımı netleştirecek kriterler uygulanacak, araçların izlenebilirliği artırılacak. Özellikle alüminyum, bakır ve nadir toprak elementleri gibi kritik ham maddelerin ömrünü tamamlamış araçlardan geri kazanılması için ek tedbirler alınacak.
2031 ortalarından itibaren AB dışına yalnızca trafiğe çıkmaya elverişli araçların ihraç edilmesine izin verilecek. Bu adım, hurda araçların ikinci el olarak üçüncü ülkelere gönderilmesini engelleyecek. Genişletilmiş üretici sorumluluğu sistemiyle otomobil üreticileri, araçlarının ömrü sonundaki toplama ve işleme maliyetlerine katkıda bulunacak. Avrupa’da her yıl yaklaşık 10-12 milyon araç kullanım ömrünü tamamlayarak atık statüsüne giriyor.
